上部卸油工藝流程

       上部卸油--是通過(guò)鶴管從油罐車(chē)上部用泵或虹吸自流的方法將油卸車(chē)。

       ------這是我國(guó)鐵路卸油廣泛采用的方法。          

       流程:   泵卸油 、虹吸自流。

1、泵卸油流程：

鶴管裝車(chē)流程圖

       設(shè)備介紹及表達(dá)方式；流程及管網(wǎng)的連接—詳講；此圖工藝上存在的問(wèn)題？

輕油裝卸系統(tǒng)簡(jiǎn)圖

       1-鶴管；2-集油管；3-輸油管；4-輸油泵；5-真空泵；6-放空罐；7-真空罐；8-零位油罐；9-真空管；10-掃艙總管；11-掃艙短管

泵卸油流程的三大系統(tǒng)：

       輸油系統(tǒng)的作用：輸轉(zhuǎn)油罐車(chē)與儲(chǔ)油罐內(nèi)的油品。

       設(shè)備：鶴管、集油管、輸油管和輸油泵等。

       真空系統(tǒng)的作用：填充鶴管的虹吸和收凈油罐車(chē)底油。設(shè)備：真空泵、真空罐、真空管線和掃艙短管等。

       放空系統(tǒng)的作用：裝卸完畢后，將管線中的油品放空，以免下次輸送其它油品時(shí)造成混油現(xiàn)象或易凝油品凍結(jié)于管線中。

       設(shè)備：放空罐和放空管線。

存在的問(wèn)題：

       從油罐車(chē)內(nèi)卸出的油品可直接泵送至儲(chǔ)油罐，不經(jīng)過(guò)零位罐，減少了油品損耗。必須設(shè)置高大的鶴管、棧橋和真空系統(tǒng)等，設(shè)備多、操作復(fù)雜，并往往形成氣阻(?)，影響正常卸油。

       適用場(chǎng)合：平原大型油庫(kù)

2、自流卸油流程:

自流卸油流程

       1-鶴管；2-真空管；3-集油管；4-真空罐；5-抽底油管；6-零位油罐；7-離心泵；8-儲(chǔ)油區(qū)

       當(dāng)油罐車(chē)高于零位油罐并具有足夠的位差時(shí)，即可采用虹吸自流卸油。鶴管必須具有抽真空或填充油料的設(shè)備。虹吸自流卸油的優(yōu)點(diǎn)：不受泵和動(dòng)力的影響。缺點(diǎn)：卸油后，多一次輸轉(zhuǎn)，增加了油品的蒸發(fā)損耗。

自流裝車(chē)流程：

       凡地形高差可以利用并具備自流裝車(chē)條件的油庫(kù)，應(yīng)盡量采用自流裝車(chē)。

3、下部卸油流程： 

鶴管廠家深?yuàn)W圖

　　　　1-油罐車(chē)下卸器；2-軟管；3-集油管；4-油泵 

       設(shè)備：油罐車(chē)下卸器、輸油管路等組成。罐車(chē)下卸器與集油管的連接方式：是橡膠管或鋁制卸油臂完成的。優(yōu)點(diǎn)：采用下部卸油，克服了上部卸油的全部缺點(diǎn)，地面建筑少，有利于對(duì)空隱蔽和操作。

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